目的地 - 中国 - 台湾 - 基隆

基隆市位於台湾本岛北端,为台湾第十大都市。旧名鸡笼,後取「基地昌隆」之意改为今名。因为是台湾岛上最北端的城市,而有「台湾头」之称。

全市总面积为132.7589平方公里,百分之95为丘陵地,东、西、南三面环山与台北县相邻,仅北面有少量的平原迎向大海,自古即为深水谷湾良港

历史

主条目:基隆历史

基隆古称「鸡笼」。17世纪时,西班牙人荷兰人曾先後占领过基隆,并以「大鸡笼屿岛」(即今日的和平岛)为基地殖民台湾北部,为鸡笼开发之始。之後,郑氏王朝南台湾打败荷兰人之後,也於1668年挥军北上,将残余驻守在鸡笼的荷兰人驱离,至今在和平岛还有荷兰人临走前所留下的「蕃字洞」遗迹。

进入清治时期後,鸡笼大部分地区仍为蛮荒之地,直到1723年,来自福建漳州的移民开始入垦鸡笼,并兴建崁仔顶街,此乃今日基隆市街创建之始,之後逐渐有汉人移民移入开垦。19世纪西方列强东来後,美国海军调查到鸡笼拥有丰富的煤矿层及优良港湾,建议政府将其占领,在鸦片战争时也有英国军舰前来叩关;在英法联军之役之後的1863年,鸡笼终於随着台湾开港而开放为贸易港,而後於1875年正式设治,并改名为基隆。清光绪十年(1884年),中法战争台湾战事(西仔反)爆发,法国军队曾多次攻占基隆以作为封锁中国大陆的跳板。中法战争结束後,台湾於1885年,由同治中兴名将刘铭传担任首位巡抚。当时因淡水港口逐渐淤塞,刘铭传计画将港湾形势优越的基隆作为台湾北部的主要门户,并开始着手整顿基隆港,但其计划因中日甲午战争爆发而未能完全实行。

日本1895年开始统治台湾後,日人为将基隆建设为台湾与日本本土的转运点,从1899年开始到1935年进行了四期的基隆港筑港工程(第五期因二战爆发而中止),基隆成为一座军、商、渔三用途的港埠。由於周边地区的矿业在日本人的积极开发下逐渐发达,基隆也成为了矿产主要的输出港口。港口贸易加上矿业的兴盛,使基隆奠定了今日的都市基础。1920年台北州基隆郡设立,并另划市区部分设置基隆街);1924年基隆街升格为台北州的州辖市。第二次世界大战爆发前的1940年,基隆市计有9.5万人,仅次於台北市32.8万、台南市14万、高雄市12.7万,为台湾第四大城,其中市内就有2.3万为内地人(日本人)。日本人还实施「市区改正」,大幅重划市区街廓,并积极整治市内河川。1941年太平洋战争爆发,基隆由於其主要物资吞吐港及海军基地的地位,在大战末期首当其冲,成为美军轰炸的首要目标,港区几成废墟。

二战结束,台湾进入中华民国时代,基隆为日本人撤退及中华民国政府接收台湾的主要出入点。1947年发生二二八事件时,基隆为受创最严重的地方之一,当时国民政府的镇压部队由基隆港登陆,而港区也曾沦为国军扫荡的激烈战场。1949年国府迁台後,基隆涌进大量军队与眷属,并负责接收逃难台湾的大陆移民,在之後美军开始驻紮,使得基隆又进入新的发展期。基隆的矿工业经过复建後再度兴盛,采业在1968年达到高峰;而基隆港因应台湾经济的快速成长,从1960年代开始进行了多次扩建,到1984年已名列世界第七大货柜港。

近年来,由於腹地过小等原因,基隆港难敌邻近地区港口的大型化竞争而逐渐衰退,连带影响整个城市的竞争力;但另一方面,因为与台北的交通便捷,使基隆市成为了台北都会区重要的卫星城市之一,而位处北部海岸风景带的中心优势,也促使基隆市的观光产业开始蓬勃发展。进入1990年代後,为了使基隆市从原本纯粹的港口都市转型升级,近几届的市长陆续推动多个大型都市更新计画,冀望再度将基隆打造成台湾的门户都市。

地理

地形

基隆市的地势多丘陵而少平地,东侧及西侧各被基隆火山群五指山山脉环绕。市内的平地主要聚集於基隆港沿岸、海岸线及基隆河河谷一带,其余地区大多为山坡地所密布;全市山地虽然普遍不高,但大多为陡坡,对城市的发展与扩张造成很大的阻碍。丘陵地遍布的影响,导致基隆市的住宅区大多位於丘陵地上。从市中心到周围的山坡地到处布满各式建筑,而市郊的山丘上更可见到处处耸立新式的公寓大厦群

位於市区南侧的狮球岭,为基隆对岛内城镇联系的必经之路,而以狮球岭为中心左右延伸的丘陵地,构成了基隆市重要的地理分界线。狮球岭以北为市区及港口所在,是基隆市的精华地带;以南则为基隆河河谷,暖暖、八堵、七堵、六堵、五堵等市街聚落皆沿河而建。昔日台湾东西部交通不便的年代,基隆河因着水利之便而成为重要的交通路线,河岸的各个聚落因而崛起;而今日,基隆河谷仍为基隆市对外联络的主要通道,纵贯公路高速公路纵贯铁路宜兰线铁路皆沿着基隆河岸兴建。

水文

基隆市的河川可分为两大系统,以狮球岭为分水岭,主要分为基隆港水系、基隆河水系两大流域;除了基隆河及市区内河流以外,其他河川大多短小且流量不稳。基隆港水系的主要四条河川涵盖市区及港区,早期更具有航运功能,昔日被称为「四港门」;其中西定河和南荣河的下游在日治时代进行整治,并将两条河道合并成一条运河,称为基隆运河,又名旭川河。田寮河及牛稠港原为涂滩地,也在同时期分别整治为运河码头
*基隆港水系
    • 旭川(基隆运河)
    • 南荣河(石硬港)
    • 西定河(蚵壳港)
    • 田寮河(田寮港)
    • 牛稠港(牛稠港溪及牛稠港码头区)
    • 沙湾溪
*基隆河水系
  • 基隆河
  • 深澳坑溪
  • 大水窟溪
  • 暖暖溪
  • 大武仑溪
  • 石厝坑溪
  • 玛陵坑溪
  • 友蚋溪
  • 拔西猴溪
  • *水源地湖泊
  • 西势水库(台湾第一座现代化水库
  • 新山水库
  • 八堵拦河堰
  • 情人湖
  • 气候

    基隆於冬季东北季风经过海洋及因背山面海的原因造成潮湿多雨,夏季受西南季风要越过山岭才能到达之因,虽位居台湾之最北端,但炎热少雨。

    基隆别称「雨港」,主要原因为基隆时常多雨阴湿的气候所造成。进入冬季时,基隆正好处於东北季风从中国大陆北方南下至台湾的迎风面地带,加上多山的地形干扰季风进入内陆,导致基隆在每年12月进入冬季後,便垄罩在阴湿多雨的气候当中,但下的雨多为绵绵细雨;特别於冬季和春季交际之时,基隆港区及市中心时常发生大雾,严重时甚至使基隆港的港务运作被迫完全停摆,但也有不少人将这种天气赋予「雾锁雨港」的美称。

    不过,随着近几年来全球温室效应的影响,1990年代之後,基隆的年降雨量有开始递减的迹象,其中有几年还发生过大乾旱