历史

• 1907年，大批日本渔民进入南沙。
• 1929年4月，因岛上蕴藏的磷矿已开采殆尽，而且受到世界经济危机的影响，日商宣告停止开采，全部人员撤返日本。
• 1933年4月10日，法军占领太平岛，赶走岛上日商与台湾劳工。
• 1935年初，日本人平田末治和台湾总督府设立开发太平岛的开洋兴行株式会社，同年4月，法国以军舰派遣30名越南人长住太平岛。
• 1936年12月，日本的开洋兴业公司非法派员探查磷矿。
• 1938年8月9日，日本派遣军舰，建立石碑记载日本人开发经过；10月30日，日本派遣士兵和台湾劳工登陆；12月7日则有更多人登陆。
• 1939年4月，日军攻占太平岛，并将其更名为长岛，纳入高雄市管理。在这期间，日本曾在岛上驻扎过陆战队、气象情报队、通信派遣队和侦察机部队。
• 1944年，日本在岛上建立了潜艇基地。
• 1945年12月12日，中华民国政府设立「南沙管理处」隶属广东省政府管辖，并修建电台、气象台。
• 1946年10月5日，法国军舰Chevreud号登陆南沙群岛南威岛和太平岛，在岛上建立石碑，当时中华民国政府提出抗议，并与法方决定於该月及翌年1月4日进行谈判，但因越南战争紧张，法国自动放弃谈判。
• 1946年11月24日，中华民国政府派出「中业号」、「永兴号」、「太平号」、「中建号」等4艘军舰，由指挥官林遵、姚汝钰率领南下，并有内政及陆海空各部代表随往视察，会同海军在广州出发，前往西沙、南沙进驻接收。12月12日，接收南沙群岛的「太平」、「中业」两舰由林遵率领，抵达太平岛。为了纪念「太平」舰接收该岛，即以「太平」为该岛命名。在岛西南方的防波堤末端竖立起「太平岛」石碑，并在岛之东端，另立「南沙群岛太平岛」石碑。立碑完後，乃於碑旁举行接收和升旗典礼。在太平岛设立南沙群岛管理处，隶属於广东省政府管辖。
• 1950年，菲律宾民间人士进占南沙太平岛及其他诸岛，大肆盗采磷矿。
• 1952年的对日和约中明文规定，归还中华民国。
• 1956年，中华民国海军先後派出立威部队、威远部队和宁远部队三次「威力侦巡」南沙群岛。在巡弋过程中，曾在太平岛、南威岛、西月岛重树石碑、举行升旗礼，并改编为「南沙守备区」，改派海军陆战队守备太平岛。
• 立威部队：由太和、太仓两军舰组成特遣舰队，日期是6月2日至6月14日。登陆3个岛：太平岛、南威岛、西月岛。巡察5个岛和1个沙洲：南子岛、北子岛、中业岛、南钥岛、鸿庥岛与敦谦沙洲。经过2个暗沙：逍遥暗沙、永登暗沙，以及3个群礁：郑和群礁、中业群礁和尹庆群礁；另外也经过12个礁和1个沙洲：渚碧礁、大现礁、小现礁、福禄寺礁、西礁、中礁、东礁、华阳礁、日积礁、相生礁（火艾礁）、常濑礁（蒙自礁）和扬信沙洲。
• 威远部队：由太康、太和两军舰组成特遣舰队，之後中肇舰参加，日期是6月29日至7月22日。先後到过太平岛、中业岛、敦谦沙洲、西月岛、鸿庥岛、南威岛、南钥岛、南子礁（今南子岛）、北子礁（今北子岛）。
• 宁远部队：由太和、永顺两军舰组成特遣舰队。日期是9月24日至10月5日。9月底到太平岛、鸿庥岛、敦谦沙洲，10月初到南钥岛、中业岛、南子礁（今南子岛）、北子礁（今北子岛）。
• 1959年，岛上官兵自台湾迎奉千手观世音菩萨来此祭祀，修建观音堂。
• 1960年10月31日，将原有之气象站扩充为气象台，同年9月9日设立邮政代办所一处，归高雄邮局管辖，迄1963年7月，改隶台北市邮局管辖。
• 1963年，中华民国行政院退辅会於太平岛设立「南海开发小组」，从事废铁打捞与磷矿开采，迄1968年扩编为「南海资源开发所」。
• 1967年10月，中国青年反共救国团「暑期育乐活动南疆远航队」设立「南疆屏障」石碑乙座。
• 1975年，中华民国政府针对菲律宾、越南、马来西亚相继登陆南沙群岛，发表「对南沙群岛拥有唯一合法主权」之严正声明。
• 1980年1月12日，内政部地政司司长王杏泉代表部长许水德，登岛设立「南疆锁钥」石碑乙座，并重申中华民国对南海之主权；2月16日，行政院核定高雄市成立管理委员会，接管太平岛，隶属高雄市旗津区，设立「渔业工作站」。
• 1987年，中华民国设立「台澎地区渔民服务站」，推展各项渔民服务工作。
• 1992年6月12日，中华民国内政部负责筹组「南海小组」。
• 2000年1月28日，中华民国成立「海岸巡防署」，接管太平岛。
• 2003年8月16日，中华民国内政部长余政宪率领行政院经建会副主委张景森、研考会副主委蔡丁贵、海巡署副署长游乾赐、高雄市副市长林永坚等一行人前往视察，并举行一等卫星控制点设置动土典礼。
• 2005年，中华民国原本专责南海政策的南海小组，由国安会「周边海域情势会报」取代，作为处理台湾周遭争议海域的主管机制。
• 2006年，中华民国政府为便利由台湾本岛运输补给和医疗救护，中华民国国防部开始着手构建太平专案（太平岛机场专案）工程，但却引发部份破坏生态的争议。
• 2007年3月3日，高雄市政府海洋局为保护当地活动之海龟及响应国际间对海龟保育工作的重视，依渔业法第45条规定公告划设太平岛海龟繁殖保育区，范围以太平岛为中心，陆域产卵栖地从沙滩至树林外侧，海域重要栖息环境自潮间带和低潮线至12里处。8月30日，针对太平专案（太平岛机场专案）工程相关内容，中华民国国防部军事发言人室表示，本案系基於国土永续经营及人道救援考量，将太平岛上现有中央道路予以拓宽加厚，成为长约1,200公尺，宽约30公尺的道路，平时做为该岛人、车主要交通干道，於紧急时供航空器起降使用，以因应特殊紧急事故时，执行人道救援、海事、渔民服务及紧急救难工作。军事发言人室重申，本案依据「开发行为应实施环境影响评估细目及范围认定标准」第5条第3款规定，并经环保署及高雄市政府环保局审定为道路拓宽工程，已函示免实施环评在案。军事发言人室强调，本工程在设计时，已同步考量环保作为，预先避开林木茂盛的区域，施工范围位於林木较少之中央道路两侧，仅占全岛11%，并於施工前先进行林木移植，迄今已完成移植之289棵原生树木，生长状况良好；另施工期间严格要求施工部队不得破坏原始林木，及海龟活动与产卵之沙滩区域，以维护岛上原始生态。此外，本工程施工建材均由台湾本岛采购再前运至岛上施工，并未使用岛上砂石材料；施工过程中，营建废弃物及生活废弃物皆按法令规定予以分类运回台湾本岛处理。另国防部已於复工计划内，增编「环境保护及复原工程」预算，预订於施工期间及完工後施作，以增加岛上植被率、减少滩岸及原生植林遭受破坏。11月7日，中华民国国防部长李天羽到立法院国防委员会备询时提到，正在预做规划新建跑道采海底沉箱方式再加长。12月12日，太平专案工程完工，共费时273个工作天。
• 2008年1月21日，中华民国空军C-130运输机首度降落太平岛，并在岛上设置勤务派遣队，负责机场跑道的维护；2月2日，中华民国总统陈水扁搭乘C-130运输机於上午十时三十二分降落登岛慰问官兵，并主持飞机跑道的启用典礼，成为首位抵达中华民国国土最南端的国家元首。陈水扁总统此行由内政部部长李逸洋、国防部部长李天羽、行政院海岸巡防署署长王进旺、总统府副秘书长陈其迈等人陪同，进行视导行程。不过，菲律宾外交部长罗慕洛发表书面声明说，菲律宾对於这项发展表示严正关切，并对此事感到遗憾与不幸。菲律宾方面旋即向中华民国（台湾）提出抗议。而稍後中华民国（台湾）外交部亦发表声明再度重申「南沙群岛为中华民国之固有疆域」，「中华民国对太平岛拥有唯一合法主权」；同时表示将与邻近各国持续沟通。

名称来源

太平岛名称之历史渊源，是因中华民国对日本抗战胜利之後，在1945年，这座岛屿由中华民国军队的太平舰负责自日本军队接收并竖立主权碑石，宣示主权，因而以此舰来命名。另从前传统的渔民都称呼这座岛屿为「黄山马峙」，而「峙」是「高耸」的意思。现在的中文以外的航海地图均称太平岛为伊图阿巴「Itu Aba Island」，而「伊图阿巴」是海南话「黄山马」的发音。

地理位置

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• 位於南沙群岛北部中央「郑和群礁」大型环礁上的西北角，位居南海西侧航道的东边。

地质地形

• 岛形东西狭长，地势低平，东西长约1,289.3公尺，南北宽约365.7公尺，岸线范围41.3公顷，海岸植被线范围36.6公顷；平均潮位时陆域出水面积约为0.49平方公里，海水低潮位时礁盘与陆域出水面积约0.98平方公里，海拔4到6米。
• 由於是一珊瑚礁岛，地表之细砂土为珊瑚礁风化所形成，下层为坚硬之礁盘。岛之四周均有沙滩，南北侧沙滩较狭宽仅5公尺、东侧宽约20公尺、西南侧宽约50公尺。沙滩上堆积的细砂白里透红，主要为珊瑚和贝壳碎屑，红色的砂是由红珊瑚碎裂而成。

天气概况

太平岛属热带海洋性气候，温度常在摄氏21至35度之间。夏季6、7月西南季风强劲，造成了西南风向和海流，且时受台风外流影响，雨量丰沛；冬季约11、12月则气候与夏季相反，但皆为雨季。