经济

工业

1980年代以前，福建由于处于海防前线，经济发展缓慢。1980年代以后，执行改革开放政策，合理利用侨资和外资，引进先进技术和设备，先后建立厦门经济特区、马尾经济技术开发区、沿海开放地区和台商投资区。经济迅速起飞，再次成为中国东南沿海的较发达的省份。厦门，福州，泉州所在的闽东南地区，经济较为发达。乡镇企业稳步发展，农村外向型经济发展迅速。工业以轻型为主、门类齐全，形成以福州、厦门、泉州、漳州、三明、莆田、南平、邵武、永安、龙岩、漳平等为中心的工业区，以轻工、电子、食品、水产加工为骨干的沿海工业和以原材料、纺织、森工、化工为骨干的内地铁路沿线工业配置的格局。

农业

福建多山，耕地缺乏。稻米是主要农作物。全省有17个粮食生产基地县。水田面积约占耕地面积的81％，闽北、闽西北水田多为浸冬田型，宜种双季稻与单季晚稻；闽东南大面积水田多为一年两熟或一年三熟的稻-稻-麦水旱轮作制。福建是中国发展热带、亚热带经济作物的重要基地之一。 甘蔗亩产与含糖率均居全国之冠。

2005年，福建的GDP为6487亿元。http://news.xinhuanet.com/english/2006-02/04/content_4133141.htm排名第11位。2004年，城市人均可支配收入10816元，排名第6位（次于上海、北京、浙江、广东、天津）；农村人均收入3734元，排名第7位（次于上海、北京、浙江、天津、江苏、广东）。2003年，厦门的人均GDP在659个中国城市中排名第8，福州排名第21 (30个省会城市中排名第4)。

交通

• 鹰厦铁路（全长693千米）、外福线（全长186千米）和横南线(全长470公里)是省内铁路主要干线。目前正在修建沿海铁路线，包括温福铁路，福厦铁路，厦深客运专线等。
• 沿海的高速公路连接温州、霞浦、福州、泉州、厦门、漳州、汕头，另有漳龙高速等。京福高速福建境内已修成福州至南平段。
• 公路通车里程3.91万千米，全省有国道干线5条、省道干线29条。
• 内河通航里程3888千米，沿海港口码头泊位416个，年吞吐量1万吨以上的港口54个，与8个国家和地区的60多个港口通航。
• 福州、厦门、武夷山三个飞机场开辟了至北京、上海、香港、马尼拉、新加坡等31条国内外航线。此外还有龙岩连城，泉州晋江，霞浦机场。

人口

福建的人口比较稠密。但分布不均，沿海平原地区人口多，内地山区人口少。绝大部分为汉族(98%)。有畲族、回族、蒙古族、满族、高山族、苗族、壮族、瑶族、京族、侗族等31个少数民族，其中主要是畲族，北部山区较集中，约占全国畲族人口的60％；回族次之；高山族是大陆省份中最多的一个。

福建有很多华侨旅居海外，特别是在东南亚。新加坡与中华民国大部分华人祖籍福建，华人人口中以福建籍为主的国家还有菲律宾、马来西亚、印度尼西亚、文莱等。1970年代以来，福清、长乐等地有大批合法或非法进入美国、英国等地的新移民。