| 市政局徽章 | 地理位置 |
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| 基本数据 |
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| 地理位置: | 北纬55度52分,西经04度15分 |
| 联合王国下属王国: | 苏格兰 |
| 市政区: | 格拉斯哥市(City of Glasgow) |
| 人口: | 585,090 (2003年) |
| 邮政编码: | G |
| 电话编码: | 0141 |
| 市长: | 莉兹·卡美伦(Liz Cameron) |
格拉斯哥(
Glasgow)是
苏格兰第一大城与第一大商港,英国第三大城市. 位於
中苏格兰西部的
克莱德河(R. Clyde)河口。行政上,格拉斯哥属於
格拉斯哥市(City of Glasgow)的管辖范围,是苏格兰32个一级行政区(称为
统一管理区)底下的一个,长年以来一直是
英国工党的执政领域。
历史
格拉斯哥的城市名由来,源自
布利屯语(Brythonic,是
克尔特语的两大分支之一)中的「glas cu」,意指「绿色的空地」。格拉斯哥地区早在公元前已有部落聚居。后来,
古罗马人在此地区设立了前哨站,建筑了
安多宁长城(Antonine Wall)来分隔当时南部古罗马管辖的
不列颠尼亚(Britannia)和北部的
加勒多尼亚(Caledonia,苏格兰在罗马时代的古名)。
基督教传教士圣姆格(Saint Mungo)於
6世纪在此建立了教堂,为格拉斯哥日后发展立了基础。到了
12世纪,格拉斯哥已有了相等于今日所谓城市的地位。
1451年,格拉斯哥建立
格拉斯哥大学。
在
16世纪初,格拉斯哥已是重要的宗教与学术城市。当时,格拉斯哥也是苏格兰对
美洲贸易的重要中心,商人从美洲大量输入
美国烟草和
加勒比海地区的
白糖,然后再转售至
不列颠群岛和
欧洲大陆的其他地方。
1770年代克莱德河的加深使到较大的船只也可航行到河的更上游。这对
19世纪格拉斯哥
工业,特别是
造船业的勃发有直接的关系。到了19世纪末
维多利亚时代,格拉斯哥已有了“
大英帝国第二城市” (Second city of the Empire)的美誉。据说,当时全世界的
船只和
火车大多都是在格拉斯哥制造的。
到了
20世纪,因为1930年代
大萧条和两次
世界大战的影响,格拉斯哥的经济开始衰退。1970年代和1980年代初更为格拉斯哥历史的黑暗时期。当时,重工业的没落导致失业率高涨和生活水准的低落。
自1980年代中期,随着许多金融公司的迁入,格拉斯哥的经济有了明显的复苏。
1990年,格拉斯哥被选为
欧洲文化之都,吸引了更多游客到格拉斯哥。
1999年,格拉斯哥被命名“建筑与设计之城”。
2003年,又被选为“欧洲体育之都”。
交通
格拉斯哥地下铁(Glasgow Subway)启用于
1896年12月14日,是续
伦敦和
布达佩斯后,历史上第三悠久的地下铁系统。除了
1977年进行的大规模现代化改进,格拉斯哥地下铁路线(请见图)基本上并没有扩展。其中的原因是由于格拉斯哥地质上属坚硬岩石,使到
隧道挖掘工作困难。如今,格拉斯哥地下铁系统每年有1330万至1470万的-(zh-hant:载客量;zh-hans:搭客量)-,全程单一票价。
格拉斯哥有两个国际
机场:
- 格拉斯哥国际机场(Glasgow International Airport,IATA机场代码为GLA):位于格拉斯哥以西13公里处,是全苏格兰最大的国际机场,在全英国排名第五大。
- 格拉斯哥贝勒斯特威怡国际机场(Glasgow Prestwick International Airport,IATA机场代码为PIK):位于格拉斯哥市中心西南46公里处,是低价航空公司雷恩航空(Ryanair)在苏格兰地区的主机场。
教育
格拉斯哥是个大学生人口众多的一个城市,这里也有不少来自各地的外国学生。
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